Цифры, обнародованные Норвежской дорожной федерацией (OFV), рисуют картину беспрецедентного рыночного перехода. Прошедший год стал историческим: 95,9% всех проданных в стране новых автомобилей были оснащены исключительно электрической тягой. Апогеем этой тенденции стал декабрь, когда на электрокары пришлось 97,6% регистраций, окончательно утвердив их абсолютное господство на рынке.
Общее количество зарегистрированных в прошлом году новых легковых автомобилей достигло 179 549 единиц, что является абсолютным рекордом и значительно превосходит показатели предыдущих лет. Как отмечает директор OFV Гейр Инге Стокке, такие результаты — прямое следствие последовательной политики властей. «Долгосрочная стратегия поощрения электромобилей, подкрепленная конкретными налоговыми мерами, дала ожидаемый эффект, — пояснил он. — Предновогодний всплеск покупок был исключительно мощным, и очевидно, что предстоящее изменение правил налогообложения с января 2026 года подтолкнуло многих сделать выбор в пользу электромобиля именно в конце года».
Политическая цель, поставленная правительством около десяти лет назад — сделать все новые продаваемые автомобили безуглеродными к 2025 году — фактически достигнута. Доля дизельных и бензиновых машин в новых продажах сейчас составляет лишь символические 1,3%. Однако, как и в любой масштабной трансформации, здесь есть свои нюансы. Статистика выявляет заметные региональные различия: если в большинстве округов доля электромобилей приближается к 99%, то в северном Финнмарке она пока держится на уровне 86%, что во многом объясняется менее развитой инфраструктурой зарядных станций в отдаленных районах.
На дорогах страны продолжает безраздельно царствовать Tesla, сохранившая звание крупнейшего автомобильного бренда с долей рынка в 19,1%. В 2025 году норвежцы приобрели 34 285 новых автомобилей этой марки. Особенно популярной остается модель Tesla Model Y, установившая национальный рекорд для отдельной модели с 27 621 зарегистрированным экземпляром за год. Вслед за американским производителем идут Volkswagen, Volvo, Toyota, BMW и Skoda, чьи модели также активно переходят на электрическую тягу, чтобы удержаться на этом стремительно меняющемся рынке.
